#DialogoFrustrado. La reactivación efectiva y real del turismo en Machupicchu literalmente se encuentra en manos de las empresas ferroviarias que prestan servicio en la ruta Cusco-Ollantaytambo-Machupicchu y que no cedieron al pedido de la población de incrementar más frecuencias de trenes, por tal motivo la población de Machupicchu, Santa Teresa y Ollantaytambo convocan a un paro regional el 12 de enero.
RECESO. En el comunicado emitido por la población anuncian un receso de la huelga indefinida, hasta el 12 de enero, día que se desarrollará un paro regional, tiempo que también servirá para reformular la plataforma de lucha e impulsar la ruta amazónica que es una alternativa potencial para el ingreso y salida a Machupicchu.
Asimismo la población lamenta que tanto Perú Rail como Inca Rail perjudiquen la reactivación del turismo y vayan en contra de la población.
PEDIDO. En la mesa técnica del jueves 17 de enero realizada en el distrito de Machupicchu entre los representantes de los ministerios de Transportes, Comercio Exterior y Turismo, funcionarios regionales, autoridades locales, representantes de las empresas Peru Rail e Inca Rail y la población representada por sus dirigentes no se llegó a ningún acuerdo.
La propuesta de la población y autoridades locales es el incremento de más frecuencias de trenes tanto de Perú rail como de Inca Rail; el aumento que piden es de cinco frecuencias diarias con seis coches como mínimo para la población local, trabajadores del sector público y privado, comerciantes y trabajadores y tres frecuencias diarias con seis coches cada una para los visitantes nacionales.
El presidente del Frente de Defensa de los Intereses de Machupicchu, Oscar Valencia Aucca, recalcó que se necesita un ingreso de por lo menos 900 turistas diarios para reactivar el turismo en Machupicchu y la única forma es con mayor ingreso de visitantes que están obligados a tomar el servicio de tren para llegar a una de las maravillas del mundo.
PERURAIL. En un comunicado la empresa ferroviaria lamenta que su propuesta haya sido “desestimada” por parte de las autoridades locales y dirigentes sociales y claramente responsabiliza de la paralización de la reactivación del turismo a los pobladores y autoridades.
En este comunicado no se menciona nada sobre la propuesta principal que es el incremento de frecuencia de trenes; se hace hincapié a la tarifa que ofrece Perú Rail de S/. 60 soles para peruanos y residentes del Perú hasta el 30 de abril del 2021, se entiende que el monto sólo cubre un pasaje de ida o vuelta.
