#Inicio. Tras cerca de 20 años de espera, se inició los trabajos preliminares de la vía Expresa, denominada “Proyecto de Mejoramiento Integral de la vía Expresa de la ciudad del Cusco: Óvalo Los Libertadores-Puente Costanera-Nodo de Versalles”, que será ejecutada por la empresa china Gezhouba Group Company LTD, por S/. 289 millones de soles en un plazo de 22 meses; este comienzo se da en medio de la desconfianza de una parte de la población cusqueña por las reiteradas promesas de ex mandatarios regionales que no concretaron sus ofrecimientos.
La autoridad regional del Cusco, Jean Paul Benvavente entregó a través de un acta los 6 mil 146 metros cuadrados liberados de lo que será el futuro Nodo de Versalles en el distrito de San Jerónimo.
Posteriormente se dio inicio a los trabajos de remoción de tierras con maquinaria pesada en el inicio de la vía Expresa-Ovalo Libertadores, en este sector la comuna distrital de Wanchaq cedió 18 metros cuadrados del parque Pukllaycancha.
OBRA.
La obra comprende una longitud de 6 kilómetros 875 metros y tiene como punto de partida la Avenida 28 de Julio junto al Óvalo Los Libertadores y termina en la Vía de Evitamiento en el Nodo de Versalles.
Los trabajos consistirán en un boulevard de cuatro calzadas de dos carriles, con mediana, puentes, sistema de drenaje, canales de aguas pluviales, infraestructura urbana peatonal, tratamiento paisajístico, y dos pasos a desnivel principales uno en el Ovalo Libertadores y el otro intercambio vial Versalles.
El proyecto comprende los distritos de Wanchaq, San Sebastián y San Jerónimo, de la provincia del Cusco y se estima que se generen cerca de 7 mil puestos de trabajo para la población cusqueña en los 22 meses de ejecución.
DESCONFIANZA.
Parte de la población mostraba desconfianza e incredulidad, ante el inicio de la obra, y algunos ciudadanos con gritos expresan que “todo era un engaño”, esta desconfianza radica en las reiteradas y constantes promesas de pasadas gestiones regionales que ofrecieron el inicio y culminación de la vía pero que nunca cumplieron.
Estas promesas vienen desde la gestión regional de Carlos Cuaresma (2002-2006), pasa por los ofrecimientos del ex presidente regional Hugo Gonzales (2007-2010).
En la gestión de Jorge Acurio (2011-2013), no sólo fue un ofrecimiento de campaña electoral, sino hubo hasta celebraciones por la supuesta donación de supuestos dueños de algunos terrenos que se encontraban dentro del trazo de la vía; incluso parte de la vía fue intervenida con la construcción de dos carriles para ello se utilizó más de 5 millones de soles.
En la gestión de René Concha (2014), tampoco se hizo nada; y en la gestión de Edwin Licona (2015-2018), no se concretizo el inicio de la obra por el contrario durante varios años se gastó cientos de soles en ampulosos sueldos para la planilla del Programa de Desarrollo Regional del Cusco (Proder).
El director del Plan Copesco Cusco, Jorge Luis Farfán señaló que el Proder se crea para impulsar el proyecto vial de la vía Expresa y debía de concretizar en un plazo corto o mediano, hecho que no ocurrido, por el contrario se demoraron años que significó un gasto que deberá de pagarse al Banco Mundial, quién aprobó el préstamo de S/. 289 millones de soles para la ejecución de la vía Expresa.
